Ein großer, von China finanzierter Staudamm im Nordosten Kambodschas, der 2018 fertiggestellt wurde, hat das Leben und die Lebensgrundlage tausender indigener Völker und ethnischer Minderheiten untergraben, so Human Rights Watch in einem am Dienstag veröffentlichten Bericht. Der „Lower Sesan 2“ ist einer der breitesten Staudämme Asiens und überflutete große Gebiete flussaufwärts des Zusammenflusses von Sesan und Srepok, zwei Nebenflüssen des Mekong.
Der 137-seitige Bericht „Underwater: Human Rights Impacts of a China Belt and Road Project in Cambodia“ dokumentiert die Verletzung wirtschaftlicher, sozialer und kultureller Rechte durch die Vertreibung von fast 5.000 Menschen durch den „Lower Sesan 2“, deren Familien seit Generationen in diesem Gebiet leben, sowie die Auswirkungen auf die Lebensgrundlage von Zehntausenden von Menschen flussaufwärts und flussabwärts. Die kambodschanischen Behörden haben die betroffenen Gemeinden vor Beginn des Projekts nicht ordnungsgemäß konsultiert und ihre Bedenken weitgehend ignoriert. Viele wurden gezwungen, eine unzureichende Entschädigung für den Verlust von Eigentum und Einkommen zu akzeptieren, erhielten schlechte Unterkünfte und Dienstleistungen an den Umsiedlungsstandorten und keine Ausbildung oder Unterstützung, um sich eine neue Existenzgrundlage zu schaffen. Andere betroffene Gemeinden flussaufwärts und flussabwärts des Damms erhielten keine Entschädigung oder Unterstützung.
„Der Staudamm „Lower Sesan 2″ hat die Lebensgrundlage von indigenen und ethnischen Minderheiten vernichtet, die zuvor in Gemeinschaften lebten und sich größtenteils selbst versorgten, indem sie Fischfang, Waldwirtschaft und Landwirtschaft betrieben“, sagte John Sifton, Leiter der Interessenvertretung Asien. „Die kambodschanischen Behörden müssen dringend die Entschädigungs-, Umsiedlungs- und Wiederherstellungsmethoden für dieses Projekt überprüfen und sicherstellen, dass bei zukünftigen Projekten keine ähnlichen Missstände auftreten“.
Human Rights Watch befragte mehr als 60 Gemeindemitglieder, führende Persönlichkeiten der Zivilgesellschaft, Akademiker, Wissenschaftler und andere, die sich mit dem Projekt befasst haben, und überprüfte akademische Studien, Geschäftsunterlagen sowie Untersuchungen von Nichtregierungsorganisationen und anderen Quellen.
Der Damm ist Teil der „Belt and Road Initiative“ (BRI) der chinesischen Regierung, einem riesigen multinationalen Infrastrukturprojekt, das 2013 unter Präsident Xi Jinping ins Leben gerufen wurde. Viele dieser Projekte in Asien und anderswo sind wegen mangelnder Transparenz, Missachtung von Bedenken der Bevölkerung und negativer Umweltauswirkungen in die Kritik geraten.
Hadrian Schattner lebte von 1998 bis 2012 in der chinesischen Sonderverwaltungszone Hongkong und heute in Berlin und Europa.
